रिडक्शन गियर का कार्य

मुख्य रिडक्शन गियर के दो मुख्य कार्य हैं: पहला, यह पावर ट्रांसमिशन की दिशा बदलता है; दूसरा, यह ट्रांसमिशन के विस्तार के रूप में कार्य करता है, जो सभी गियर के लिए एक सामान्य गियर अनुपात प्रदान करता है। ट्रांसमिशन आउटपुट उसके अनुदैर्ध्य अक्ष के चारों ओर घूमने वाला एक टॉर्क है, जबकि पहियों को वाहन के पार्श्व अक्ष के चारों ओर घूमना चाहिए। इसके लिए विद्युत संचरण की दिशा बदलने के लिए एक उपकरण की आवश्यकता होती है। इसे मुख्य रिडक्शन गियर कहा जाता है क्योंकि, ट्रांसमिशन चाहे किसी भी गियर में हो, इस उपकरण का गियर अनुपात हमेशा समग्र गियर अनुपात का एक कारक होता है। यह गियर अनुपात ट्रांसमिशन की मंदी क्षमता की आवश्यकताओं को प्रभावी ढंग से कम कर देता है। यह डिज़ाइन ट्रांसमिशन के आकार में कमी की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप समग्र वाहन लेआउट अधिक तर्कसंगत होता है।

कार के मुख्य रिडक्शन गियर का प्राथमिक कार्य गति को कम करना और टॉर्क को बढ़ाना है। हम जानते हैं कि इंजन की आउटपुट पावर स्थिर रहती है। पावर गणना सूत्र P=M*ω (पावर=टॉर्क * कोणीय वेग) के अनुसार, मुख्य रिडक्शन गियर के माध्यम से ट्रांसमिशन गति को कम करके, एक उच्च आउटपुट टॉर्क प्राप्त किया जा सकता है, इस प्रकार अधिक ड्राइविंग बल प्रदान किया जा सकता है। इसके अलावा, कार का मुख्य रिडक्शन गियर बिजली उत्पादन की दिशा बदलने और बाएं और दाएं पहियों के बीच या मध्य और पीछे के एक्सल के बीच अंतर गति प्राप्त करने का भी काम करता है।